AGONISTINIS LAIKOTARPIS
Konkurso sezono pradžioje tikslinga dalyvauti konkursuose, turinčiose skirtingas technines charakteristikas. Tokiu būdu visi elementai, veikiantys kaip geros veiklos prielaidos, yra vystomi visuotine forma.
Iki šiol pasiektos būklės palaikymo fazė yra truputį sumažinti treniruočių intensyvumą, siekiant padidinti jų trukmę. Tuo tikslu atkūrimo laikas padidėja atsižvelgiant į reikiamo išėjimo tipo mokymą, arba sumažėja reikiamų fazių trukmė ir atstumas, arba visi veiksniai vienu metu įjungiami.
Konkurencinio laikotarpio etapai:
bendrosios būklės tyrimo ir palaikymo etapas, kurio vidutinė proporcija tarp apkrovos intensyvumo ir kiekio;
formos, skirtos gerai apibrėžtai konkurencinei veiklai su labai intensyvia apkrova, tyrimo ir priežiūros etapas.
Be specifinio mokymo aspektų, dalyvavimas varžybose reikalauja gerų žinių apie pagrindines kurso savybes. Todėl būtina puikiai įsiminti, kur pasiskirsto bet kokie sunkumai: kylančios, siauros gatvės, asfaltuoti, nelygūs žemės ruožai, vėjai veikiami ruožai, tiekimo vieta, galutinis ruožas ir kiti galimi. Prevencines žinias lydi galimybė lengvai susidoroti su įvairiomis situacijomis, naudojant tinkamiausius santykius ir vamzdelius bei nustatant tinkamiausią konkurencijos taktiką, ypač paskutiniais lenktynių etapais.
Varžybose patartina pateikti kelio planą ir maršruto aukščiausią matmenį kartu su paskutinės Km detalėmis mažame plastikiniame korpuse. Laikydami poziciją pažangioje grupės dalyje (pirmosiose 20 - 30 pozicijų) galima geriau kontroliuoti lenktynes visose situacijose, o kritimo pavojus tampa ne toks svarbus.
Abejonės neabejotinai yra bruožai, išryškinantys sunkumus. Tuo atveju, kai santykis pasirodo esąs nepakankamas, reikia pakeisti, kad dviratininkas neužstumtų pedalų, taip pat vengiant tęsti maksimalaus nuolydžio liniją. Zigzagas gali būti veiksmingas, jei ruožas yra ypač sunkus, kad būtų išvengta „sodinimo“, jei laisvos eigos pasirinkimas nebuvo laimingas. Tačiau prieš pradedant lipti, patartina imtis švino pozicijų. Jei bėgikas yra bėdoje, blogiausiu atveju jam pavyksta kirsti grupės centrą arba paskutines jo pozicijas, nesikeldamas. Jei vietoj to, kad tas pats bėgikas turi energiją išleisti, jis gali bandyti atakuoti. Dėl jau pavargusio bėgiko „užpildyti skylę“ net tik 50 metrų šioje vietoje tampa problema, kuri gali pakenkti galutiniam rezultatui.
Didėjant yra svarbiausia pažangos kliūtis, lygumose yra oro pasipriešinimas. Jei laikote vidutinį, netgi aukštą grupę, yra gana lengva, nes esate pakankamai apsaugoti, kai jūs bėgate, turite pabandyti kuo geriau išnaudoti pranašumą, kad būtų išlaikytas ir padidintas privalumas. Paprasta linija nėra tinkamiausias būdas išlaikyti didžiausią greitį. Šiuo atveju geriausia padėtis įveikti lygiagrečią dvigubą eilę. Šis metodas leidžia pasiekti nepaprastą greitį, didesnį nei tas, kurį būtų galima atlikti su ta pačia pastangomis. Priimdami gudrybę, kad galėtum daryti net antrą eilutę, liksite ištraukti labai trumpą ruožą. Sutikimas su tais, kurie teikia pakeitimus, leidžia ne tik gerą aprėptį, bet ir vėliau grįžti iš aktyviosios eilės atkūrimo eilutės, nedarant didelių pastangų, nes greičio skirtumas yra minimalus. Pasirinkimą padaryti pakeitimą į dešinę arba į kairę lemia poreikis apsaugoti atkūrimo liniją nuo vėjo.
Jei po nuokrypio vėjas pučia į šoną ir grupė vis dar yra kompaktiška, pokyčius reikia atlikti iš priekio. Dviratininkas turi padidinti tempą ir judėti link kelio centro. Tokiu būdu jis yra lengvai įdėtas į ventiliatorių, nes jis verčia ventiliatoriaus viduje esančią bėgiką užkirsti kelią jam. Pasikeitus iš kitos pusės, jis būtų priverstas grįžti eilutės pabaigoje. Jei norite suskirstyti grupę, pasitraukite nuo kelio pusės, iš kurio kilęs vėjas, kad būtų galima apsaugoti tik kelis bėgikus ir pradėti ataką.
Skrydžio metu pavarų dėžė turi būti toje pusėje, kur ateina vėjas, tada važiuojant link kelio pusės. Tokiu būdu gerbiami ventiliatoriaus bėgikai. Jei raitelis, kuris ką tik pakeitė, ir toliau važiuoja, apsaugo pabėgimo nuo vėjo kompanionus, tada pasinaudodamas vairuotojo, kuris buvo ant rato, apsauga, kai jis savo ruožtu suteikia pakeitimą. Kai jis pasiekia paskutinį bėgiklį, jis gali be papildomų pastangų atnaujinti savo rato padėtį.
Su dvigubu ventiliatoriumi bėgikai nėra labai trumpai užimę galvoje. Šis tempas visada yra aukštas tiksliai todėl, kad pastangos vykdyti kiekvieną bėgikas yra trumpalaikės, net jei jos yra didelės. Jei vairuotojas išliko lyderis be pakeitimo, tempas sumažėtų, net jei tuo metu dviratininkas mano, kad jis yra naudingas pabėgti. Šios pastangos, iš dalies ar daugiausia su anaerobiniu mechanizmu, tik sukels ankstyvą šio bėgiko nuovargį, o tai pakenktų jo gebėjimui gauti gerą rezultatą.
Taip pat oponentų žinios gali būti labai naudingos lenktynių taktikai. Žinant savo charakteristikas, vairuotojas gali įvertinti savo laimėjimo galimybes, atsižvelgiant į jo savybes, kaip sprinteris, alpinistas ar pasas. Esant nedidelei galimybei, jis gali nuspręsti atakuoti ar priešintis, nustebinti savo oponentus arba palikti jiems visą svorio, kol jis galvoja apie stiprybės sprendimo galimybę.
Greitas pasas turi pabandyti pabėgti arba iš tolimojo, arba iš karto prieš sprintą, taip numatant sprinterius.
Uphill passista gina save nuo laipiojimo, kuris vyksta progresuojant, taip išvengiant atsakymo į šūvius. Kita vertus, alpinistas stengiasi išnaudoti savo mėgstamą žemę, kad galėtų pakartoti savo priešininkus, norinčius išlaikyti savo ratą. Tai neturėtų paskatinti jį ignoruoti ankstesnės fazės lenktynių kontrolę, kad išvengtų tolimojo skrydžio rezultato.
Tada kiekvienas bėgikas turi įvertinti, ar skrydžio kompanionai leidžia jam pergalės perspektyvą, jei kiekvieno asmens įsipareigojimas individualiai rodo, kad bandymas gali būti sėkmingas, jei grupė išvyksta arba ryžtingai reaguoja. Tik po šių svarstymų jis gali nuspręsti išnaudoti visą savo energiją bandymo sėkmei, nes kitaip jis bendradarbiauja su rezervu arba netgi pasilieka grupės pabaigoje.
Jei pertraukoje yra sprinteris, jo komanda tikrina sparčiausiai priešininkus, kurie vis dar yra „važiuoja“. Arba pradeda atakuoti komponentą, o kiti lieka ant ratų; kai pamatysite sunkumus patiriančius oponentus, galite atsispirti ir nuvykti sugauti kompanioną bėgimo metu arba paleisti ataka prieš pertrauką, kai tik skrydis buvo atšauktas, priešininkai taip susilpnėjo prieš galutinį sprintą. Jei esate vienas prieš vieną, galite užpulti šaudydami iš užpakalinės pusės, kai priešininkas yra galva. Kita vertus, jei antrasis neveikia, jis sulėtėja, todėl pirmasis gali atsijungti; jei priešininkas paspaudžiamas pirmas, antroji užima ratą, kontratakuoja ir bando atjungti priešininką, kai jis nukris žemiau, kad būtų užtikrintas rezultatas komandai. Ši taktika tikrai veiksminga paskutiniais kilometrais, jei esate skaitiniu pranašumu. Paveikslų seka ir bandymų aprėptis turi tapti beveik automatizmu, atliekama netgi be supratimo mazgų. Tikslas yra išleisti bent vieną komandos narį.
Geriausia gynyba tiems, kurie tik prieš du, kai prasideda išpuolių ratas, yra įvertinti, kuris iš dviejų oponentų yra silpnesnis. Reaguodamas į pasirengimą stipriausioms nuotraukoms ir apsimesti, o ne sugebėti efektyviai reaguoti, kai silpniausi ūgliai ir tada patekti į galvą traukia gana nuobodus, nes jei jis manė, kad dabar pakenkė varžybų rezultatui, sportininkas garantuoja tik laikotarpį Atokvėpis; kiekvienas, kuris atsiduria ant savo rato, gali tik su pasitenkinimu įvertinti, kad veikia komandinis žaidimas. Tokiu būdu tie, kurie tik palaiko pakankamai energijos, kad galėtų reaguoti į galimą priešininko ataką, liko pasyvūs savo ratui. Jei praleisite daugelį Km atvykus, netgi galite nuspręsti atsakyti į kontrataką, kai jis grįžta žemiau, mato priešininką pavargęs. Jei jam pavyks atsikratyti jį iš vidaus, jis neturi stengtis kuo greičiau imtis pirmojo, nes jis pasiliktų savo ratui, kad būtų palankus jo komandos draugo sugrįžimui, tuo pačiu metu taupant energiją galutiniam sprintui. Todėl ji turi daugiausia kontroliuoti, kad jis nebūtų atnaujintas, ir sparčiai paspartinti, kad vėl būtų paleistas tik paskutiniuose lenktynių etapuose. Tokioje situacijoje kiekvienas dviratininkas yra priverstas išleisti daug energijos. Tai reiškia pranašumą tiems, kurie tik gali neleisti kitiems atlikti komandos žaidimo.
| «Ankstesnis |  | Kitas » |
Redagavo: Lorenzo Boscariol
