Kuravo Francesco Calise
Daugelis iš mūsų šį terminą naudoja kiekvieną dieną labiausiai skirtinguose laukuose ir programose. Akivaizdu, ką žmogus nori atstovauti, kai jis teigia, kad sportininkas, o ne automobilis ar bet kokios kitos rūšies mašina yra daugiau ar mažiau galingas.
Iš tikrųjų šis terminas išreiškia griežtą mechaninę koncepciją, iš kurios, žinoma, žmogaus mašina negali būti ignoruojama, su visomis pasekmėmis, kurias matysime energijos apykaitoje.
Norėdami suprasti šią sąvoką, mes žengsime žingsnį atgal, pirmiausia analizuodami jėgas ir tada darbą.
Sporto literatūra stiprumą apibūdina kaip „žmogaus gebėjimą priešintis arba įveikti atsparumą per raumenų pastangas“ (Zaciorskji). Pagal bendruosius mechanikos principus jėgos matavimo vienetas išreiškiamas Niutone, kuriame atsižvelgiama į gravitacinę jėgą, veikiančią atitinkamam kūnui. Pavyzdžiui, jei objektas turi penkių kilogramų masę, jėga, kuri galės naudotis, bus apie penkiasdešimt Niutonų (50N). Norėdami grįžti prie mūsų artimos koncepcijos, jei aš noriu nešioti 5 kg svorį rankoje (atsispirti 50 N pasipriešinimui), turėsiu susitarti su savo bicepsu jėga, kuri leidžia mano dilbiui likti judesiu pasirinktu kampu alkūnės. Čia atsiranda svertų principas ir „jėgos momentas“, tačiau mes jo nenagrinėsime.
Mechaniniu būdu darbas išreiškiamas tokia formulė:
W = F xl
Kur W yra darbas, F yra jėga, o l - atstumas, kuriame ši jėga veikia. Pabandykime paaiškinti pavyzdžiu:
Jei pakelsiu dešimt kilogramų sveriančio objekto, kad galėčiau pasilikti ant stalo, skaitiklis sukūrė šimtą Newtono metrų (100 Nm) dydžio darbą (raumeningą).
Man atrodo aiškiau, tiesa?
Kaip matėme, jėga išreiškia statinę koncepciją, darbas prideda erdvės veiksnį ir, jei pridedame laiko veiksnį, pagaliau galime gauti mechaninį galios principą. Jis yra lygus atliktam darbui ( W ) laiko vienetui ( t ). Iš kurių formulė:
P = W / t
Darbo matavimo vienetas yra Nm, o laiko matavimo vienetas yra antrasis, todėl galia matuojama Nm / s arba visuotinai žinoma kaip vata (W). Taip, būtent šviestuvų, dviračių iš įrankių patalpos arba tų, kuriuose skaičiuojame mūsų automobilių antspaudą!
Jei atspindime momentą, kai atliksime darbo formulę, pastebime, kad galime tokiu būdu perrašyti galios formulę:
P = F xl / t
Visi žinome, kad erdvė / laikas ( l / t) yra greičio ( V ) išraiška
Galiausiai galime atstovauti galia kaip:
P = F x V
Iš šios formulės galime padaryti išvadą, kad kiekvienos sporto šakos našumas didėja:
Norėdami padidinti energijos kiekį arba padidinti jėgą ar greitį.
Iš nuginklojančio banalumo!
Kai įjungiama jėga ir greitis, vertinsime galios išraiškas, kurios bus diferencijuotos pagal tai, ar pastaroji yra labiau orientuota į pirmąją, ar į antrąją kokybę.
Kiekvienam sportui reikia savo jėgos, kuri paprastai apibrėžiama kaip speciali jėga; todėl kiekvienas sportininkas turi stengtis pasiekti optimalų konkrečios stiprybės lygį, kurį jis naudoja.
Ši koncepcija yra išreikšta grafiškai pagal Hill kreivę, kuri yra „pagrindinė raumenų dinamikos lygtis“ (Hill, 1938). Trumpai tariant, jis pabrėžia atvirkštinį ryšį tarp jėgos ir greičio.
Konkrečiu dviračių dviračiu atveju reikalingos jėgos tipas bus dviejų tipų:
- linijinis aerobinis stiprumas
- linijinė anaerobinė jėga
Energetiniai mechanizmai daugiausia susiję su tokiais oksidaciniais ir glikogenais (anaerobiniais alaktacidais), kurie beveik niekada nesiekia fosfato, naudojami tik greitiems ir sprogiems gestams, trunkantiems iki 6/8 sekundžių. Mūsų disciplinoje jie gali būti prilyginti trumpiems ir atsitiktiniams sprintams.
Gerai suprantame, kad geriausia, ką reikia padaryti, norint patobulinti aukščiau paminėtas savybes, yra per metus išmokyti periodizuoti mokymą, kad galėtume tiksliai dirbti mums naudingiausioms pedalo mėgėjų savybėms.
